Для работы на АЗС не требуются особые знания компьютеров и технологий, гораздо важнее понимать как работает установленное на ней оборудование и уметь хорошо общаться с клиентами. Но не всегда..

Однажды, я со своей командой выехал на установку системы управления ТРК. Добрались, установили, настроили, проверили — все работает как надо. Возвращаемся назад и, вдруг, звонок — «Виктор Дмитриевич, связь с колонкой пропала, что делать?». Начинаю спрашивать когда пропала, при каких обстоятельствах, что сейчас компьютер показывает и слышу «Да ничего не показывает, черный экран, только какая-то штука по нему перемещается».

Тут надо сделать маленькую ремарку — обычно при установке ПО я убираю с компьютеров все заставки, чтобы ничего не мешало отображению данных с ТРК. А в этот раз стандартная заставка сохранилась.

В общем, как вы уже поняли, таинственная проблема с потерей связи решилась как только оператор пошевелила мышкой и заставка windows сменилась на экран управления ТРК) И да, сотрудники бывают разные, с самым разным опытом работы с компьютерами. Главное помнить, что каждый клиент уникален, а некоторые проблемы можно решить простым звонком и диагностикой по телефону.

Известно, что нечистоплотное поведение сотрудников АЗС несет не меньше проблем собственникам, чем простои из-за поломки оборудования. Но не многие умеют по настоящему хорошо скрывать случаи воровства и рано или поздно проверка покажет, что часть топлива уходит «на лево».

В моей практике был один случай, когда сотрудники АЗС хорошо умели «заметать следы» и факт воровства вскрылся самым неожиданным образом. Приехав на плановую очистку цистерн мои специалисты обнаружили в них весьма неожиданный «мусор» — множество небольших бутылок с привязанными к ним нитями. Эти бутылки погружались в цистерны, а потом вытягивались за нити назад. Количество извлекаемого за один раз топлива было небольшим и не было заметно при проверках. Вот только нити иногда рвались и очередная бутылка погружалась на дно цистерны..

Сколько продолжался этот процесс и сколько топлива так было потеряно, точно неизвестно, но бутылок на дне цистерны было много. А мораль этой истории очень проста — не пренебрегайте учетом топлива, следите за «потерями» и помните — тот, кто захочет увести его «на лево», найдет способ это сделать. Только жесткий контроль и регулярные проверки помогут вам противостоять этому.